La rolo de korpo reflekta filmo pri trafiksekureco.Brulaj okazaĵoj de damaĝo kaŭzita de trafikaj akcidentoj ankaŭ estas firme en la precedenco.Precipe sub malaltaj videblecaj normoj kiel nokte, vespere aŭ nebula, pro la relative malfortaj vojsurfacaj normoj kaj lumnormoj, pli verŝajne kaŭzas trafikajn akcidentojn, kaj la sekvoj estas gravaj.Inter ili, sekurecaj akcidentoj kaŭzitaj de neklara veturado nokte kaj tro rapida rapideco respondecas pri tre granda proporcio, kaj la proporcio de mortintoj en noktaj trafikaj akcidentoj estas relative alta, kaj malignaj akcidentoj estas pli oftaj.
Por eviti kaj redukti akcidentojn, statistikaj analizrezultoj montras, ke la lumrevena signo estas tre efika.Sub la malhela normo, ĝi povas redukti 29% de aŭto-akcidentoj kaj 44% de viktimoj.Sub la malhela normo Ĝi povas redukti la aperon de aŭto-akcidentoj je 41%.En 1999, Pensilvanio havis 20,883 koliziojn, 8,159 homoj estis vunditaj kaj 508 homoj estis mortigitaj, laŭ statistikoj raportitaj per la taksadsistemprogramaro de NHTST.Se ĉiuj grandaj kamionoj uzas la retro-luman markadon, tiam 7800 kolizioj estos reduktitaj, 3100-5000 homoj povas esti malhelpitaj esti difektitaj kaj 191-350 vivoj povas esti savitaj.Tiaj ŝokaj statistikoj konfirmas la kritikan rolon de korpaj reflektaj markoj por trafika sekureco.
Kun la tendenco de teknika disvolvo kaj la plibonigo de preventa konscio, en la taksado pri akcidenta respondeco, la rekono de korpaj reflektaj signoj iom post iom pliboniĝas, de ĉu ĝi estis algluita komence ĝis ĉu la algluita normo nun estas, kaj tiam ĝis ĉu la reflekta. agado estas kvalifikita..Granda nombro da kazoj de respondecaj aŭtoaĉetantoj en malantaŭaj kolizioj estis eksponita pro nesufiĉa glumarkoj aŭ malsupera kvalito de la retro-reflektaj signoj, kaj estis publikigitaj sur la Interreto kaj gravaj gazetoj kaj revuoj.Ne estas raportoj pri similaj brutalaj okazaĵoj.La demando havas la efikon de aktiva publikeco kaj planado plibonigi la konscion de aŭto-aĉetantoj, sed samtempe, ĝi ankaŭ klare elmetis pli altajn regularojn por la fakoj de inspektado kaj kontrolado de la retrogradaj signoj.
Kun la tendenco de teknika disvolvo kaj la plibonigo de preventa konscio, en la taksado pri akcidenta respondeco, la rekono de korpaj reflektaj signoj iom post iom pliboniĝas, de ĉu ĝi estis algluita komence ĝis ĉu la algluita normo nun estas, kaj tiam ĝis ĉu la reflekta. agado estas kvalifikita..Granda nombro da kazoj de respondecaj aŭtoaĉetantoj en malantaŭaj kolizioj estis eksponita pro nesufiĉa glumarkoj aŭ malsupera kvalito de la retro-reflektaj signoj, kaj estis publikigitaj sur la Interreto kaj gravaj gazetoj kaj revuoj.Ne estas raportoj pri similaj brutalaj okazaĵoj.La demando havas la efikon de aktiva publikeco kaj planado plibonigi la konscion de aŭto-aĉetantoj, sed samtempe, ĝi ankaŭ klare elmetis pli altajn regularojn por la fakoj de inspektado kaj kontrolado de la retrogradaj signoj.
Sekve, la rapida kaj racia plibonigo de la kontrola gamo en la cirkulada stadio de reflektaj signoj faros la efikon de reflektaj signoj sur la korpo por certigi sekuran veturadon praktike efektivigita.Ne nur la inspekta unuo strikte efektivigas la koncernajn naciajn regularojn por inspekti motorveturilojn, sed ankaŭ decideme esploras kaj pritraktas la korpon reflektajn signojn, kiuj ne plenumas la postulojn, kaj strikte esploras kaj punas la individuan konduton de bubalo vendanta la retroreflektajn signojn;Estas la ŝoforoj kaj aŭtoaĉetantoj kiuj lasas ilin kompreni, ke la reala signifo de gluado de reflektaj signoj sur la korpon ne estas nur por algluiĝi, sed dependas de certigi la personan sekurecon de si mem kaj de aliaj.
Afiŝtempo: Aŭg-17-2022